液壓泵由電機帶動來完成吸油來供液壓系統滿足工況要求的。這里的液壓泵也就是液壓系統的動力元件，來為整個系統供壓力油。
液壓泵出口的壓力油通過油管直接到達控制閥的進油口，當然油箱上一般都會有過濾網（起到過濾雜質的左右）
控制閥一般都是多路換向閥，只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥，電磁換向閥原理同手動換向閥，只不過是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說的假如說電磁換向閥有ABPT4個通口，即4通。如果電磁換向閥是兩位的，即兩個換向位置，打個比方第一換向位置為液壓缸的伸出，第二個換向位置為液壓缸的回縮。那么這個電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。
控制液壓動力單元：通過集成塊的液壓可以實現壓力、流量、方向的調節后由外接管傳遞到油缸中或者是馬達中,這樣控制液壓動力單元的轉動方向、力量的大小、速度的快慢,推動液壓機做機械功.液壓站的結構形式主要是根據泵裝置的結構不同、安裝的位置和冷卻的形式不同來區分.
液壓油變質或有雜質。液壓油長時間利用后，液壓油內大概有雜質或已變質，取樣舉行查抄，看是否含流體顆粒物、變色、變臭，須要時要改換液壓油。液壓泵也是影響液壓油流量的關鍵因素。液壓泵在經過長久使用之后，會容易引起磨損，液壓升降機平臺速率變慢時，應查抄液壓泵供油流量是否不變。若現磨損及時與廠家聯絡，以避免過保修期。
在選擇液壓站的主要過濾器時，其精度的確定應考慮系統中關鍵元件能夠耐受的油液污染度，系統的污染物侵入率及工作條件等因至素，從污染損控制點出發，過濾器的精度應能保證有效地濾除尺寸接近元件運動副動態油膜厚度的顆粒，因為這種尺寸的里粒一旦進入到運動副的間隙內，將引起元件表面磨損，并使間隙增大，從而使尺寸較大的顆粒進入間隙，引趣進一步的磨損，造成嚴重磨損的“鏈式反應”，從而導致元件的失效。
