首先一定要嚴格的執行使用手冊上日常維護指導說明，在此基礎上需要加強對于液壓動力單元的保護力度，尤其是電動機核心部分，例如電壓使用是否規范化，是否每次使用之前之后檢查是否正常等，做好液壓動力單元的清潔工作，對于工作頻率較高的升降設備，及時檢測內部電線是否正常，避免因為短時間內超頻率使用發生嚴重事故。其次在發生故障時，不要私自拆卸相關部件，應該及時聯系我公司！
控制閥一般都是多路換向閥，只有多路換向閥才能滿足系統多個執行機構的運動。你說的是電磁換向閥，電磁換向閥原理同手動換向閥，只不過是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說的假如說電磁換向閥有ABPT4個通口，即4通。如果電磁換向閥是兩位的，即兩個換向位置，打個比方第一換向位置為液壓缸的伸出，第二個換向位置為液壓缸的回縮。那么這個電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。
控制液壓動力單元：通過集成塊的液壓可以實現壓力、流量、方向的調節后由外接管傳遞到油缸中或者是馬達中,這樣控制液壓動力單元的轉動方向、力量的大小、速度的快慢,推動液壓機做機械功.液壓站的結構形式主要是根據泵裝置的結構不同、安裝的位置和冷卻的形式不同來區分.
動力單元還有也因為構成回路的元件本身產生的動作不良和系統回路的相互干涉，以及某元件單體異常動作而產生的原因。其中液壓泵出現的故障也很多，會出現液壓元件故障的30%，當然由于液壓油的不干凈導致故障的出現也是不可忽視的。
液壓動力部分選用回路圖方法標明，以標明異常功用元件之間的相互關系。液壓源富含液壓泵、電動機和液壓輔佐元件；液壓控制部分富含各種控制閥，其用于控制任務油液的流量、壓力和方向；實行部分富含液壓缸或液壓馬達，其可按理論央求來選擇。
