1.型液壓控制系統(不帶手壓泵的液壓集成塊)： 在使用時必須將回油閥旋鈕按順時針方向擰緊，把手動換向閥手柄拉到“中立”的位置，啟動電機(或柴油機)使系統工作，然后把換向手柄拉到“起升”的位置，液壓升降機起升，到達所需高度時，在將換向手柄推到“中立”的位置，液壓升降平臺停止上升同時要關閉電機，即可作業。下降時，松開回油閥(逆時針方向旋轉)，液壓升降機依靠自重就可下降。
2.型液壓控制系統： 它是在I型的基礎上增加一套備用的手動泵，以備在無電源的情況下使用。使用手動泵時首先將回油閥旋鈕按順時針方向擰緊，將手柄拉到“中立”的位置，壓動手柄液壓升降平臺便可起升。下降時松開回油閥旋鈕(逆時針方向旋轉)液壓升降機靠自重下降。當時用電機或柴油機為動力時操作方法同I型。
3.電磁換向閥液壓控制系統：首先按動電動機開關，油泵打油(注意，不要反轉)次時油泵處于卸荷狀態，按起動開關，電磁換向閥1DT工作，液壓升降平臺起升。到達所需工作高度時，關閉起升開關，即可作業。按下降開關，電磁換向閥2DT工作，液壓升降機依靠自重下降到原始位置。
噪音方面，殘疾人升降機液壓動力單元，劇場酒店用升降機液壓動力單元以及運貨的室內導軌式升降機液壓動力單元都存在著噪音問題，尤其是在進行工作時如果噪音過大會造成液壓動力單元給周邊的顧客一種很討厭的感覺，所以在選擇液壓動力單元時一定要考慮這一點問題。
匯卓液壓系統有限公司容積式液壓泵的吸油腔和排油腔在泵內雖然被隔開，但相對運動總是存在著一定的間隙，因此泵內高壓區內的油液通過間隙必然要泄漏到低壓區。液壓油的黏度愈低、壓力愈高時，泄漏就愈大，液壓動力單元系統油壓必然快速下降，此時油泵來不及做出反映，蓄能器在設計上位置不僅靠近油動機并且能比油泵更加迅速的向系統補充油液，避免系統油壓下降到9.7MPA時造成保護動作而停機。蓄能器的重要性在高壓EH油系統中舉足輕重。 流體實際上是不可壓縮的，不能儲存能量，因而液壓蓄能器利用氣體(氮氣)可壓縮性來儲存流體。蓄能器實質上是一個儲存壓力流體的腔室，靠氣體的可壓縮性將不可壓縮的流體能量得以儲存，以備做有用功。上述的流體與液壓回路相聯結，當系統壓力升高，流體壓縮氣體而進入蓄能器，當系統壓力降低，壓縮氣體膨脹，并迫使流體流回液壓回路。
