簡易液壓動力單元采用美國氣動增壓原理，結合我國實際情況設計研制的一種新型液壓動力裝置。其特點是使用壓縮空氣為動力源，以氣動泵為壓力源，氣源壓力與輸出壓力成正比。通過對氣源壓力的調整，可以對輸出壓力無級調節。當氣驅壓力與輸出壓力平衡時，氣動泵便停止動作，輸出壓力也穩定在預調的壓力上，如果有泄露導致系統壓力下降，氣動泵會自動工作，進行壓力補償。通過控制氣源的進氣量，可以控制泵的動作頻率，從而控制系統的輸出流量。整套系統采用框架式結構，具有體積小、重量輕、操作簡單、安全可靠。
液壓動力單元用作供油裝置,它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作.油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統.油站可以配備PLC控制系統,它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換.控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進油缸,或者從其中放出高壓油.
長期以來，離散式電動液壓動力單元在液壓系統中應用Z為普遍，其基本結構形態為電動機、液壓泵、油箱等獨立元件的連接組合。其中，電動機與液壓泵通過聯軸器、連接套、支架等構成電機油泵組，再通過管道、管接頭、截止閥與油箱相連。隨著全球氣候變暖、能源緊缺加劇，人們對節能降耗、清潔環保、低碳排放的要求不斷提高，離散式液壓動力單元的結構逐漸顯現出一些難以克服的缺點。
液壓動力單元(HPU)用作供油裝置，它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統，它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換?？刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進油缸，或者從其中放出高壓油。在常態下，油泵向系統供油，自動保持系統額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能；在工作狀態下，液壓執行器受控于電磁閥，系統指令信號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構驅動閥門，實施快速關閉、正常啟閉和試驗控制。
