我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚，早在幾年前，就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌，然而，采購回去后不久，就產生漏油的問題，造成很大的經濟損失。如今，液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌大有全面代替普通鉸鏈和滑軌之勢。
液壓系統五金行業的阻尼緩沖技術和產品的核心是密封技術。雖然國內的鉸鏈、滑軌產業已初具規模，但國內大多數液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌的供應商因密封技術、生產工藝不過關以及無自己的知識產權而無法大規模推廣。與此同時，國外的著名廠商和品牌公司仍在積極地尋找中國的高端密封技術和液壓五金產品，處于大量采購前的觀望狀態。
所謂高端密封技術，就是在高溫、高壓、高轉速、高強度、強腐蝕、強磨損、大震動的復雜環境中維持長時間工作的密封技術，密封技術是整個基礎工業的基石。
在我國，農業、水利、能源、交通、信息、建筑、環保等產業的發展較快，為此需要大量機械裝備以滿足其發展的需要。這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，預計到2010年國內對液壓、液力、氣動、密封產品需求總額，將由2005年的200億元（其中進口約9億美元，出口近3億美元）增至約350億元（其中進口約15億美元，出口約5億美元）。其中，液壓產品由100多億元增至200億元，液力產品由10多億元增至20多億元，氣動產品由近30億元增至50多億元，密封產品由30多億元增至70億元。其中工程機械是液壓產品的Z大用戶，占行業銷售的42.3%，今后比例還會擴大，所以工程機械的發展有著至關重要的地位。
液壓動力單元(HPU)用作供油裝置，它通過外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統，它控制所有的內部液壓功能并產生信號與控制室(DCS)交換?？刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進油缸，或者從其中放出高壓油。
動力單元專為各種應用狀況優化設計，例如可以應用于嚴酷環境中卡車運行，或者長時間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能和高質量產品的場合。由此而產生了一個極為多元萬能的平臺，使用標準元件，能夠應對市場所需求的大多數應用工況，是客戶液壓元件的庫存降到Z小程度，同時也大大降低了非標設計的工作量。
